دفتر فنی مهندسی نیکوسرما

-قسمت دوم بررسی علل سوختن کمپرسور برودتی

روشن و خاموش شدن مکرر کمپرسور در مدت زمان کوتاه

گاهی به دلیل معیوب بودن سیستم برقی منزل، رله استارت ،اورلود ،ترموستات و. کمپرسور در مدت زمان چند دقیقه مکررا استارت می خورد . جریان استارت کمپرسور ها چیزی در حدود 3 برابر جریان نامی انهاست و این جریان در شرایطی است که فشار سیستم در زمان خاموشی متعادل باشد . اگر زمان خاموشی کمپرسور آنقدر نباشد که فشار متعادل شود جریان راه اندازی بالا و بالاتر می رود و جایی می رسد که تنها صدای وزه ای از کمپرسور به گوش می رسد و روتور نمیچرخد در این حالت کمپرسور شدیدا در حال آمپر کشیدن است و اورلود عمل خواهد کرد . تکرار این رویه قطعا باعث سوختن کمپرسور می شود.

مطالعه ی ادامه ی مطلب

کمپرسور قلب یک سیستم تبرید یا تهویه است و در صورتی که معیوب شود کل سیستم از کار خواهد افتاد.

تعویض کمپرسور هزینه بالایی دارد و در یونیت های قدیمی تر که ارزش نصب یک کمپرسور را ندارند به قیمت تعویض دستگاه تمام خواهد شد . از این رو دانستن اینکه چه عواملی باعث سوختن کمپرسور و یا معیوب شدن آن به لحاظ مکانیکی می شوند بسیار مهم است و باعث پیشگیری خواهد شد.

تعویض کمپرسور معیوب قبل از اینکه علت دقیق سوختن را متوجه شویم بیهوده است. در صورتی که عیب دستگاه برطرف نگردد کمپرسور جدید نیز به سرنوشت قبلی دچار خواهد شد.

کمپرسور قلب یک سیستم تبرید می باشد . روشن نشدن کمپرسور ممکن است به چند دلیل باشد. لطفا در صورتی که تخصص فنی ندارید به هیچ وجه خودتان اقدام به عیب یابی نکنید. خطر برق گرفتگی وجود دارد. ما این کار را به هیچ وجه توصیه نمی کنیم.

دریافت

در سیستم تبرید که اکثرا جنس لوله ها از ف مس می باشد ، هنگام جوشکاری با شعله اکسی استیلن ،سطح مس با اکسیژن هوا ترکیب شده و یک لایه اکسید سیاه رنگ روی سطح مس تشکیل می شود.

این لایه اکسید در خارج و داخل لوله شکل می گیرد. اکسید  خارجی به راحتی بوسیله ی دستمال نم دار قابل پاک کردن می باشد ولی این لایه اکسید درون لوله باقی خواهد ماند و هنگام کار سیستم بوسیله روغن و مبرد شسته خواهد شد و درون سیستم گردش می کند که برای سیستم چندین مشکل ایجاد می کند.

برای مظالعه ادامه ی مطلب فلش زرد زنگ را کلیک کنید>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

♦️فریزر شش کشویی استارلت ساخت ایتالیا
مشتری از سرمای دستگاه راضی بود و مشکلی که دستگاه داشته کار کردن یک سره ی موتور بوده.
با عیب یابی سیستم برقی متوجه شدیم که سرویس کار قبلی ،ترموستات فریزر رو با یک مدل ترموستات هوایی بی کیفیت چینی جایگزین کرده و این ترموستات قادر به خاموش کردن سیستم نبوده. پس از آزمایش فریزر با ترموستات اصلی و اطمینان از عملکرد صحیح ،دستگاه تحویل مشتری شد.

تاکنون با موارد زیادی روبرو شده ایم که یخچال صرفا به علت استفاده از قطعات یدکی ارزان قیمت معیوب شده است و مشتری مجبور شده بابت تعمیر یخچال دوبار پول پرداخت کند.

هیچ ارزانی بی دلیل نیست. 
@Niarma

❗️شستشوی سیکل برودتی و تهویه مطبوع پس از هربار تعمیرات اساسی و تعویض کمپرسور به بالا بردن عمر سیستم و راندمان حداکثری کمک بسیاری میکند.
❌سوختن کمپرسور باعث رهاسازی دود و مواد مضر در سیستم می شود،ترکیب این مواد با روغن کمپرسور باعث اسیدی شدن سیستم خواهد شد.
❌همچنین روغن باقیمانده از کمپرسور سوخته درون لوله های سیستم باعث کاهش جریان مبرد و کاهش انتقال حرارت خواهد شد و مشکلات بعدی را به دنبال خواهد داشت.
✅شستشوی سیستم با گاز R-141b و ازت صورت میگیرد.
✅مبرد R-141b در دمای محیط به صورت مایع بوده و روغن را به خوبی از سیستم پاک میکند.
✅گاز ازت پرفشار تمامی مواد زائد را از لوله ها بیرون کشیده و رطوبتی برجای نمی‌گذارد.

مدت زمان: 4 ثانیه

جهت دستگاه سرمایشی خود با بالاترین استانداردها همین الان با دفتر مهندسی نیکو سرما تماس بگیرید:

09134327967

031-34360743
 

یک از عیوب متداولی که معمولا برای سیستم های سرمایشی از قبیل یخچال ، سردخانه و دستگاه ی تهویه مطبوع نظیر اسپیلت و کولرگازی پیش می اید کاهش سرمای تولید شده توسط این دستگاه ها می باشد.

در اغلب این موارد ذهن مشتری سریعا به این فکر می افتد که گاز دستگاه خالی شده است و باعث کاهش سرما شده ، اما در غالب این موارد می توان با انجام چند عمل این عیب را برطرف کرد.

جهت مطالعه ی ادامه ی مطلب فلش زرد رنگ را کلیک کنید>>>>>>>>>>>>>

مشتری اظهار داشت که سرمای قسمت یخچال کافی نیست ولی فریزر در حد مطلوب سرد است و مواد غذایی منجمد هستند.

با مراجعه به منزل مشتری و بررسی یخچال فریزر و خارج نمودن کاور اواپراتور مشاهده شد که اواپراتور به  شکل بلوک یخ درآمده است و این یعنی سیستم نوفراست به درستی کار خود را انجام نمی دهد.

تترافلوروپروپان یا HFO-1234yf یک هیدروفلوروالفین با فرمول عمومی C3H2F4 می باشد.

این مبرد جدید نسل چهارم مبردها می باشد که توسط شرکت آمریکایی هانیول ارائه شد.

R-1234yf   دارای پتانسیل گرمایش کره زمین (GWP) کمتر از 1 می باشد. این عدد برای مبرد R-134a به 1430 می رسد. میزان ماندگاری R-1234yf در جو کره ی زمین تنها 11 روز است در حالی که R-134a سیزده سال طول می کشد تا تجزیه شود.

مبردهای ترکیبی جهت جایگزینی با مبردهای قدیمی ساخته شده اند تا سیستم ها بدون نیاز به تغییرات عمده ای با مبردهای جدید شارژ شوند.البته مبردهایی از این گروه نیز هستند که دارای خواص مخصوص به خود هستند و قابل جایگزینی نیستند.

مخلوط های  HCFC جهت جایگزینی کوتاه مدت تا پیدا شدن مبردی مناسبی استفاده می شوند اما مبردهای ترکیبی HFC  برای جایگزینی بلندمدت ساخته شده اند.

1-لوله ی کور کمپرسور را با لوله بر ببرید تا گاز یخچال تخلیه شود. این کار باید به تدریج انجام شود تا گاز به صورت ناگهانی خارج نشود. ممکن است همراه با گاز روغن کمپرسور نیز از لوله خارج شود. برای جلوگیری از خروج روغن و کثیف شدن محل کار، اگر سیم پیچ کمپرسور سالم است -قبل از بریدن لوله ها- آن را برای چند دقیقه روشن کنید تا کارتر کمپرسور گرم شود و مبرد حل شده داخل روغن بیرون بیاید.

فرآیند جایگزینی مبرد های جدید به جای مبردهای از رده خارج اقدامات خاصی را می طلبد.

در این فرآیند باید سازگاری قطعات سیکل تبرید با مبرد جدید، سازگاری روغن و خواص مبرد جدید را درنظر گرفت

اغلب مبردهای جدید با روغن های آلکیل بنزن و معدنی سازگاری ندارند و باید روغن سیستم تعویض شود. میزان روغن باقیمانده در سیستم باید کمتر از 5 درصد باشد زیرا اختلاط روغن معدنی و مصنوعی نتیجه ی خوبی ندارد و باعث ه شدن روغن خواهد شد.

عیب اصلی شیرهای خودکار راندمان نسبتاً کم آنها در مقایسه با سایر انواع کنترل کننده های مبرد می باشد.

با توجه به اینکه شیر انبساط خودکار اجازه می دهد در زمان بارهای سنگین تنها قسمت کوچکی از اواپراتور با مایع پر شود، ظرفیت و راندمان سیستم تبرید به دلیل ثابت بودن فشار شیر، محدود می شود و نمی توان به ظرفیت و راندمان های بالاتری دست یافت.

شیر انبساط خودکار
این شیر تشکیل شده است از سوزن و نشیمنگاه ، دیافراگم فشار و فنر که می توان به وسیله پیچ تنظیمی فشار آن را کنترل نمود و صافی در ورودی شیر برای جلوگیری از ورود مواد خارجی و انسداد شیر.

همانطوری که از اسم این شیرها برمی آید به صورت خودکار عمل کرده و یا با یک بار تنظیم نمودن فنر به ازای فشار موردنظر، تنظیم جریانمبرد مایع به اواپراتور به صورت اتوماتیک انجام شده و فشار در اواپراتور بدون توجه به بار آن، در حد ثابتی باقی می ماند.